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9 meses le ha llevado perforar la distancia entre la estación de Atocha y la de Chamartín, de sur a norte, a la tuneladora que ha estado trabajando en ello día y noche. En total 7,3 kilómetros de distancia con una media de 45 metros de profundidad.
Hoy viernes, los trabajos han finalizado y ahora comienza una nueva fase en la construcción del túnel de alta velocidad que pasará por debajo de Madrid, el montaje de las vías, etc. Se prevé un plazo de otros dos años más para que el túnel esté finalizado totalmente.
Al acto han acudido la presidenta de la Comunidad de Madrid, el ministro de Fomento, la delegada del Gobierno y el alcalde de la capital que han dado sus impresiones sobre el estado de las obras.
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2 comentarios:
tantos túneles tenemos en madrid que hasta se bautizan las tuneladoras: paloma, dulcinea, excavolina... la del túnel atocha chamartín se llama gran vía, como homenaje a esta calle en su centenario.
no tenía ni idea del nombre de esta. que bueno
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