Las torres del Puente de Segovia

.

Llevan ahí, vigilando el río Manzanares desde hace ya más de 40 años.

Son las dos torres que se alinean a ambos lados del Puente de Segovia y dan la monumental entrada al paseo de Extremadura.


Las torres de la Glorieta del Puente de Segovia son dos edificios que inicialmente se construyeron para ser viviendas militares. En los años 90 la zona fue denominada con el nombre del triángulo de la muerte, ya que Eta colocó varias bombas en las inmediaciones del Puente de Segovia.Justo casi a la altura de una de las torres la banda terrorista mató al hijo de un Coronel que vivía en las Torres.


Más de una vez he tenido la oportunidad de subir hasta el último piso de las torres del Puente de Segovia. Las vistas de todo Madrid son impresionantes desde ahí arriba, en verano puedes ver los fuegos artificiales de casi todos los barrios y pueblos de Madrid.

.

Carlos Sainz Center en Madrid

.

Antiguamente en Madrid si querías darte una emocionante vuelta en un kart no te quedaba otra que ir hasta las Rozas donde Carlos Sainz montó una pista para poder practicar este deporte- hobiie.

Y todavía mucho antes los madrileños teníamos que ir hasta el parque de atracciones de Madrid , donde aparecieron los karts por primera vez en nuestra ciudad. No se porque los quitaron.



Ahora existe la posibilidad de ir a montar en kart sin tener que salir de Madrid.
En el centro comercial Art de Co de la Ermita del Santo. (Antiguo Aqualung) Carlos Sainz de nuevo construyó dos nuevas pistas para practicar karting, una interior y otra exterior.

Los precios son un poco caros, (18 euros por algo más de cinco minutos) pero os aseguro que merece la pena la descarga de adrenalina que produce.

Os contare un secreto por si queréis ir y que os salga más barato, concretamente 5 euros menos. Visitar la página www.familycheck.es y podréis conseguir este gran descuento.

CARLOS SAINZ CENTER - MADRID CAPITAL
C/ Sepulveda, 3 y 5. 28011 MADRID.
Telf: 902.170.190
.

Trabajadores de AZCA contra los despidos

.

Entre los afectados ya han creado una asociación.

Hartos de los despidos con Azca 2 acapararon entre los jardienes de AZCA.

.

¿Que es lo que hay en Pitis?

.

Siempre me he preguntado que había en la superficie de esa desconocida estación del final de la línea 7 de Metro y también de cercanías llamada Pitis.
Sorprende llegar al lugar y encontrar que una vez arriba en Pitis, no hay NADA.


Un barrio que sin duda, cuando pase la crisis, se convertirá en una de las zonas más caras de Madrid. Hay cientos de hectáreas esperando a poder ser objeto de especulación inmobiliaria.


Una zona privilegiada al noroeste de Madrid. A tan solo 20 minutos de Cuatro Caminos en Metro, conexión con la Renfe y accesos por la M-40.

Estación de tren de Pitis

Actualmente la estación de Metro de Pitis solo sirve para conectar la línea de Cercanías Renfe con Metro, que no es poco. Actualmente en Pitis no vive nadie.


Pitis fue un poblado chabolista donde se movía droga. Hoy en día es casi historia, solo quedan pequeños restos marginales en la zona.

Todavía quedan algunas chabolas en Pitis

Pero ¿Que hay realmente en Pitis? Algo habrá ¿no?.

Glorietas sin estrenar

Mobiliario urbano sin usar aún.

Casetas de obra esperando luz verde para construir.

Poca señalización. Es difícil llegar a Pitis, sin perderse en el intento.

Calles esperando a ser transitadas.

¿Un campo de golf? Si, Así es.

Árboles recién plantados

Calles cerradas al tráfico

Desde Pitis se ven claramente las 4 torres.

Este es el plano zonal de Pitis, como se ve no hay absolutamente nada.

Probablemente cuando el chaparrón económico pase Pitis iniciará su boom urbanístico convirtiéndose en una de las zonas más favorecidas de Madrid. Pero aún habrá que esperar.

.

El talud de Aniceto Marinas

.

Es una de las zonas más importantes de la obra de Madrid Río por su situación entre la Glorieta de San Vicente y el Puente del Rey. En breve empezarán a ajardinarlo.


El Talud de Aniceto marinas era antes un espacio muerto e inservible, con las obras de Madrid Río harán de el una zona verde bastante decorativa.

La parte superior del Talud siempre ha sido transitado por mendigos y drogadictos hasta que empezaron las obras de la M-30, entonces se cambiaron hasta las escaleras de acceso del intercambiador de Príncipe Pío.


A los árboles que se han respetado habrá que añadir varios nuevas especies que también se plantarán a lo largo del talud y en el entorno del río.


De momento ya han instalado estos bancos de piedra, pronto empezarán con el césped.


Las antiguas escaleras y rampas que bajan al río han sido reemplazadas por estas otras.

Lo cierto es que esta fase, como muchas del proyecto Madrid Río, debería de haber estado finalizada hace mucho tiempo. Seguimos esperando.

.

¿Está sirviendo para algo el plan-E?

.

El mes de Agosto ha traído flojilla la participación en esta encuesta, de todas maneras estos han sido los resultados.



15 votaciones- ¿Está sirviendo para algo el plan-E?

4 votos (el 26%) , opinan: Si, para hacer zanjas en las calles y volver a recuperar las vallas amarillas

4 votos (26%) Si, las obras son necesarias y reduce el número de parados

4 votos (26%) no, es solo un parche a la economía

y 3 han opinado (20%) No, podían haber gastado el dinero en cosas más necesarias.

Gracias por vuestra opinión, ya hay una nueva encuesta en Nosolometro.

.