Un paseo por MetroEste

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En mayo de 2007 se concluyeron las obras de MetroEste ampliando asi la red hasta los municipios de Coslada y San Fernando. Las obras de metroeste no fueron fáciles y las tuneladoras tuvieron algunos problemas por las características del terreno.

MetroEste comienza en la Estación de Estadio Olímpico y termina en Hospital de Henares. Son siete estaciones correspondientes a la zona B1.La frontera entre Madrid y MetroEste está situada en Estadio Olímpico donde los viajeros que se dirigen hacia Madrid deben cambiar de tren y de título de transporte.




Hay una curiosa costumbre de algunos de los viajeros  de MetroEste. Consiste en tirar los billetes de metro dentro del cristal de las escaleras mecánicas.

La moda de metroeste. Billetes dentro del cristal de las escaleras mecánica en sus siete estaciones

Barrio del Puerto, Coslada central, la Rambla y Hospital del Henares son las estaciones de metro que pasan por Coslada.Por San Fernando lo hacen San Fernando, Jarama y Henares.

Los trenes de metro Este siempre llegan manchados de cal de los túneles de metroEste

Barrio del Puerto. Es el primer barrio que encontramos de Coslada. Su nombre se debe a que la mayoría de sus calles llevan nombres de mares.Calle del Mar Cantábrico, Calle del océano Atlántico, calle del Océano Pacífico, del Mar del Norte, del mediterraneo,etc.

parque Avenida de España

Además uno de sus monumentos hace parecer que nos encontramos ante un autentico puerto de mar.

Un lujo de barrio con polideportivo, carriles bici y zonas verdes.El parque Avenida de España es un referente para el barrio.

Barrio del Puerto

Coslada Central . La estación conecta con Cercanías y varios autobuses creando un pequeño intercambiador.

En el interior un grandes murales titulados De Madrid al cielo" adornan el vestíbulo y los andenes.

Estación de Coslada Central

La Rambla. Junto al metro de la Rambla hay un gran parque con fuentes, el centro cultural Margarita Nelken, una biblioteca, dependencias municipales y un anfiteatro.

Centro cultural de la Rambla

Hasta la estación se puede llegar en bicicleta a través de un carril que pasa junto a la estación. Detrás de esta existe un descampado donde los coches aparcan para acceder hasta el meto de la Rambla.

San Fernando. La estación está en el mismísimo centro, junto al Ayuntamiento. Si no se conoce,  la boca de metro es difícil de encontrar, ya que se oculta entre un gigantesco edifico circular que la rodea.

La estación de metro de San Fernando se construyó en el solar de la Real Fábrica de paños de San Fernando. Es la única de Metro este que cuenta con una boca de metro normal. Durante las obras se encontraron restos arqueológicos y restos de la antigua fábrica de paños.

Por eso, uno de los murales más admirados del metro de Madrid es el de la estación de San Fernando. Es el mural retroiluminado de la histórica fachada de la antigua Real Fábrica de Paños de san Fernando.

mural del metro de San Fernando

Jarama Junto al parque de Ibarruri está la estación de metro de Jarama en la bella plaza de Guernica. A un kilómetro escaso está el río Jarama, motivo por el cual la estación es una de las más frías del metro.

Estación de metro de Jarama

El párroco del barrio bendijo la estación de Jarama el día de su inauguración y pidió a Esperanza Aguirre que la estación se llamará Juan Pablo II, pero eso nunca llegó a cumplirse a pesar de las 10.000 firmas a favor de los vecinos


Henares. Otra estación de metroEste junto a un río, esta vez el Henares, un afluente del río Jarama.

Junto a la estación de Henares aún hay mucho que construir. Al otro lado de la estación aún se ven chabolas y grandes descampados que terminan en la M-45.

Estación de metro de Henares

En todas estas estaciones sobrevuelan muy bajo los aviones lo cual molesta mucho a los vecinos que tienen una lucha incesante para que cambien las rutas.


Hospital del Henares. Su nombre se debe al hospital que se abrió en 2008, momento que esperaron para inaugurar la estación de metro a pesar de que ya estaba finalizada en 2007.

Más allá del Hospital de henares no hay casi nada construido, probablemente cuando la mala racha económica termine se construirán grandes barrios en sus alrededores.

En Hospital del Henares parece que se acaba el mundo

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500 carteristas para 500 vigilantes de metro

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El metro de Madrid, como todos los demas, está plagado de carteristas. Todos sabemos que las leyes son blandas y les protegen. Pillarlos in fraganti es muy dificil y si no roban más de 300 euros no llegan a pisar el calabozo.

70 agentes anticarteristas de la comisaria de Sol les siguen muy de cerca y ya tienen fichados a unos 500 carteristas en el Metro de Madrid.
Practicamente, por no decir todos, son extranjeros, en su mayoría rumanos. Los más famosos son Cristofón, Mustiata y las famosas 3 bosnias, las Ibrahimovic.

Ante los carteristas lo único que se puede hacer es ir con precaución y controlar las pertenencias personales en todo momento, lo suyo es ser valientes y avisar a otros si se ve un hurto. Es conveniente evitar las aglomeraciones y situarse en las puertas. El momento de entrar o de salir es el que casi siempre utilizan para cometer el delito. Se valen de chaquetas o periódicos para taparse mientras roban. A veces van en grupo, uno roba y se pasan la cartera entre ellos para despistar.

Las líneas más conflictivas son las 1, la 6 y la 10 y las estación que más hurtos registra es Tribunal. La ruta preferida de los carteristas para robar es la comprendida entre las estaciones de Atocha renfe y Tribunal, donde más extranjeros se mueven.

Existen varios métodos para robar. Algunos registran los bolsillos y bolsos, otros utilizan pinzas para llegar al interior de los bolsos y algunos rajan los bolsillos con cuters. Sienten una irresistible atracción hacia el oro. No pueden disimular la mirada delatadora.

Solo queda ser prevenidos y no confiar en nadie.

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Otra línea de Metro que se queda sin taquillas

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Han terminado las 0bras en todas las estaciones de la línea 1 de Metro y se ha impuesto el modo de supervisión comercial con el que se suprimen las taquillas para que el personal de metro se pueda mover libremente por la estación para atenderla adecuadamente.

A partir de este momento la venta de billetes se realiza exclusivamente en las máquinas automáticas y ahora los usuarios de esta línea tendrán que acostumbrarse a este nuevo tipo de metro.

Metro de Alvarado sin su taquilla

Para los que tengan dudas sobre las consecuencias de este tipo de cambios en el metro de Madrid aquí os dejo unas cuantas preguntas y respuestas que pueden ser útiles, además de unas cuantas fotos de las antiguas taquillas de metro de la línea 1.

Taquilla desaparecida en el metro de Iglesia

¿Como es el nuevo sistema de supervisión comercial que se está implantando en el Metro?
El modo de supervisor comercial ya lleva funcionando desde hace tiempo con éxito en muchas estaciones del Metro de Madrid. Hay dos líneas, la 3 y la 12, que funcionan al 100% con el método supervisor comercial. Las estaciones de nueva creación ya se hacen todas sin taquillas.

Nuevo modo de supervisor en Atocha renfe

¿Que pasa si no encuentro a nadie en la estación?
Todas las estaciones de Metro cuentan con un sistema de comunicación a través de los interfonos para contactar con el personal de la estación. Hay interfonos amarillos en escaleras y andenes , interfonos en las máquinas expendedoras e interfonos en ascensores. Si necesitas ayuda y no encuentras a nadie no tienes más que solicitar la ayuda a través de uno de estos interfonos y te atenderá alguin rápidamente.

Antigua taquilla de Tirso de Molina. Una de las últimas en desaparecer.

¿Se pierden puestos de trabajo cuando se cierran las taquillas?
Cuando un puesto de venta se cierra no se despide en ningún caso a personal de metro, aunque si es cierto que no será necesario contratar a largo plazo a tanta gente como hay ahora para trabajar en las estaciones.

Antigua taquilla de Ríos Rosas

¿Todo el metro se quedará sin taquillas algún día?
Si . Se espera que en un futuro no muy lejano toda la red de metro funcione con este sistema de trabajo como ya sucede en los metros de otras ciudades.

Taquilla de Antón Martín

¿Los usuarios de metro notan el cambio de la eliminación de taquillas?
Los que ya han conocido el metro con este sistema de supervisor comercial no lo notan, como puede ser el caso de los viajeros de Metrosur. En las líneas donde se pasa de tener taquillas a no tenerlas el cambio es notable al principio, sobre todo para la gente mayor que no está familiarizada con las maquinas. En ningún caso hay problema porque el personal de metro siempre ofrece ayuda para enseñar a manejar las máquinas tan desconocidas para muchos.

la taquilla que había en el metro de Bilbao

¿Cuales serán las próximas líneas donde se quiten las taquillas de Metro?
la Línea 8, la del aeropuerto, ya tiene prácticamente todas las estaciones sin taquillas. Ahora vendrá el turno de la línea 6. Habrá que esperar hasta dentro de tres años para que vuelvan a desaparecer más taquillas de Metro.

Antigua taquilla de Cuatro Caminos

¿En que salen perdiendo los viajeros?
En el único sentido en el que los viajeros pueden salir perjudicados con el cierre de las taquillas es en que las máquinas expendedoras de metro devuelven todo el cambio en monedas. De modo que si una persona introduce un billete de 20 uros para sacar un billete sencillo puede que la máquina le devuelva 19 monedas de euro.

La última taquilla que quedó en la línea 1. Valdeacederas.

Obras en la estación de Metro de Atocha para quitar la taquilla

Un nuevo tipo de metro al que hay que acostumbrarse.

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