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sábado, 20 de marzo de 2010

La cobertura móvil en el Metro de Madrid


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Actualmente hay cobertura para el móvil en 114 estaciones de Metro. 15 de ellas son las más transitadas diariamente.


Casi toda la cobertura está dentro de la almendra central de Madrid, salvo Opera que está en ello. Existen pequeños tramos donde no llega la cobertura como Santo Domingo, Sevilla, Banco de España, Retiro, Príncipe de Vergara, Colón, Serrano, Velazquez e Ibiza.


Metrocall y las grandes operadoras nacionales por fin han llegado a un acuerdo para instalar los dispositivos necesarios para conseguir la cobertura total en todo el metro.



Ahora mismo se está trabajando en la estación de Ópera para que la señal móvil llegue. El paso anterior fue el intercambiador de Sol y el siguiente será la Línea 6 de metro , pero aún está en estudio.


Estas son las estaciones que disponen de cobertura móvil por el momento.


Cobertura en Línea 1


Chamartín, Plaza de Castilla, Valdeacederas, Tetuán, Estrecho, Alvarado, Cuatro Caminos, Rios Rosas, Iglesia, Bilbao, Tribunal, Gran Vía, Sol, Tirso de Molina, Antón Martín, Atocha, Atocha renfe, Menendez Pelayo y Pacífico.



Cobertura en Línea 2


Ventas, Manuel Becerra, Goya, Sol, Noviciado, San Bernardo y Cuatro Caminos.



Cobertura en Línea 3


Moncloa, Arguelles, Ventura Rodriguez, Plaza de España, Callao, Sol, Lavapiés, Embajadores, Palos de la Frontera, Deleicias y Legazpi.



Cobertura en Línea 4


Arguelles, San Bernardo, Bilbao, Alonso Martinez, Goya, Lista, Diego de León y Avenida de América,



Cobertura en Línea 5


Eugenia de Montijo, Carabanchel, Vista Alegre, Oporto, Urgel, Marqués de Vadillo, Pirámides, Acacias, Callao, Gran Vía, Chueca, Alonso Martinez, Rubén Dario, Nuñez de Balboa, Diego de León, Ventas, El Carmen, Pueblo Nuevo y Ciudad Lineal.



Cobertura en Línea 6


Oporto, Legazpi, Arganzuela Planetario, Mendez Alvaro, Pacífico, Conde de Casal, Sainz de Baranda, O´ Donell, Manuel Becerra, Diego de León, Avenida de América, República Argentina, Nuevos Ministerios, Ciudad Universitaria, Guzmán el Bueno, Metropolitano, Cuatro Caminos, Moncloa, Arguelles y Príncipe Pío.



Cobertura en Línea 7


Pueblo Nuevo, Avenida de América, Gregorio Marañón y Guzmán el bueno.



Cobertura en Línea 8


En todas las estaciones: Nuevos Ministerios, Colombia, Pinar del Rey, Mar de Cristal, Campo de las naciones, Aeropuerto T1, T2 y T3, Barajas y Aeroperto T4.



Cobertura en Línea 9


Plaza de Castilla, Colombia, Avenida de América, Nuñez de Balboa, y Sainz de Baranda.



Coberura en Línea 10


Chamartín, Plaza de Castilla, Cuzco, Santiago Bernabeu, Nuevos Ministerios, Gregorio Marañón, Alonso Martines, Tribunal, Plaza de España y Príncipe Pío.


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jueves, 4 de marzo de 2010

Los nuevos metros de la línea 6

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Los nuevos metros de la línea 6 se podrán empezar a poder ver a partir de mayo en modo de prueba.

Los metros más modernos de la red llevarán incorporadas ruedas silenciosas y una pintura especial antigrafitis. Además cuentan con la novedad de poder llevar bicicletas y tener un espacio reservado para los discapacitados en el primer y último vagón. Serán más espaciosos y llevarán triple barra de sujección para que la gente se pueda agarrar con más facilidad.


Será a final de verano cuando los 180 coches s incorporen a la red de metro. Los nuevos metros denominados 8400, se están ahora construyendo entre Guipozcoa y Zaragoza.
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lunes, 22 de febrero de 2010

La Línea 12 de metro prueba las primeras puertas de Andén

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De momento están en periodo de prueba en solo uno de los andenes de las estaciones de Metrosur de Casa del reloj, Hospital Severo Ochoa, Leganes central y San Nicasio. Las nuevas puertas de andén pertenecen a diferentes fabricantes, ahora solo hay que elegir entre el tipo de puerta más adecuada para el metro.

Línea 12. Metrosur

Las puertas de Andén actúan como escudo entre los andenes de las estaciones y la zona donde esperan los viajeros, entre otras funciones tiene la de proteger la seguridad de los viajeros y evitar posibles caídas.

Consisten en 12 módulos de puertas de cristal que se deslizan automáticamente en sincronía con la apertura o cierre de las puertas de los trenes del metro.

Puede que algún día se extiendan a toda la red. De momento hay que ver los resultados de las puertas.
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